Троллейбус 43 в Киеве является важным элементом городской транспортной системы, поскольку обеспечивает стабильное сообщение между несколькими ключевыми транспортными направлениями. Маршрут ежедневно используется большим количеством пассажиров, для которых особенно важны регулярность, предсказуемость движения и возможность комфортных пересадок. В часы пик троллейбус обычно работает с повышенной нагрузкой, что создаёт типичные проблемы: переполненность салона, неравномерные интервалы движения и задержки, связанные с дорожной ситуацией. Несмотря на это, маршрут сохраняет свою популярность, поскольку обеспечивает прямой и удобный доступ к важным точкам города.
Расписание движения
Расписание работы троллейбуса 43 формируется с учётом потребностей пассажиров на протяжении суток. На маршрут ежедневно выходит несколько единиц подвижного состава, что позволяет поддерживать интервалы на приемлемом уровне. При этом интенсивность движения может меняться в зависимости от времени суток, технического состояния транспорта и трафика.
- Пиковый интервал: 7–12 минут.
- Дневной интервал: 10–16 минут.
- Вечерний интервал: 14–20 минут.
- Часы работы: примерно с 06:00 до 22:30.
Пассажиры часто отмечают, что в выходные дни интервалы могут увеличиваться из-за снижения выпуска транспорта. Также заметное влияние оказывают пробки, которые могут приводить к неравномерности движения и увеличению времени ожидания.
Маршрут
Троллейбусный маршрут 43 проходит через несколько важных направлений, обеспечивая пассажирам удобные поездки для различных целей: работа, учёба, пересадки на другой транспорт, бытовые нужды. Маршрут поддерживает стабильный пассажиропоток и играет существенную роль в разгрузке других линий городского транспорта.
Основные особенности маршрута:
- Стабильный поток пассажиров в течение всего дня.
- Высокие пиковые нагрузки в утренние и вечерние часы.
- Возможные задержки из-за дорожных заторов.
- Необходимость регулярного технического обслуживания подвижного состава.
Прямой маршрут
В прямом направлении троллейбус движется основным транспортным коридором, обеспечивая последовательное соединение между ключевыми остановками.
- пл. Дарницкая
- Дарницкий универмаг
- ж/к «Комфорт-Таун»
- ул. Тампере
- м/н Березняки
- бул. Игоря Шамо
- м/н Русановка
- пл. Наводницкая
- ул. Болсуновская
- ст. м. Зверинецкая
- ул. Чешская
- ул. Академика Филатова
- Гостиница «Дружба»
- ст. м. Лыбедская
- ст. м. Демиевская
- пер. Демиевский
- ст. м. Голосеевская
- ул. Михаила Стельмаха
- Голосеевский парк
- пер. Коломыйский
- Кинотеатр «Загреб»
- Гостиница «Голосеевский» Государственная библиотека Украины для юношества
- ул. Васильковская
- ст. м. Выставочный центр
- Автостанция «Южная»
- ст. м. Ипподром
- Ледовый стадион
- пл. Одесская
- ст. м. Теремки
- Одесский рынок
- Кибернетический центр
Обратный маршрут
В обратном направлении троллейбус движется тем же транспортным коридором, обеспечивая пассажирам предсказуемость движения и удобные пересадки.
- Кибернетический центр
- Одесский рынок
- ст. м. Теремки
- пл. Одесская
- Ледовый стадион
- ст. м. Ипподром
- Автостанция «Южная»
- ст. м. Выставочный центр
- ул. Васильковская
- Гостиница «Голосеевский» Государственная библиотека Украины для юношества
- Кинотеатр «Загреб»
- пер. Коломыйский
- Голосеевский парк
- ул. Михаила Стельмаха
- ст. м. Голосеевская
- пер. Демиевский
- ст. м. Демиевская
- ст. м. Лыбедская
- Гостиница «Дружба»
- ул. Академика Филатова
- ул. Чешская
- ст. м. Зверинецкая
- ул. Болсуновская
- пл. Наводницкая
- м/н Русановка
- бул. Игоря Шамо
- м/н Березняки
- ул. Тампере
- ж/к «Комфорт-Таун»
- Дарницкий универмаг
- пл. Дарницкая
Статистика
Актуальные статистические данные свидетельствуют, что троллейбус 43 остаётся одним из востребованных маршрутов в системе киевского электротранспорта. Это объясняется как удобным расположением его остановок, так и регулярностью движения в течение дня.
- Среднее суточное количество пассажиров: 9–13 тысяч.
- Среднее количество транспорта, выходящего на линию в будни: 6–9 троллейбусов.
- Средняя скорость движения: 14–18 км/ч, в зависимости от дорожной ситуации.
- Заполненность в часы пик: 80–100%.
Несмотря на высокую эффективность, маршрут имеет типичные проблемы: задержки в часы пик, переполненность салона и нестабильные интервалы, вызванные дорожными заторами или техническими сложностями. Однако благодаря систематическому обслуживанию и оптимизации графиков движения маршрут продолжает оставаться важной и востребованной линией города.
