23 троллейбус Киев является одним из стабильных маршрутов городского электротранспорта, который обеспечивает ежедневную перевозку пассажиров в разное время суток. Его работа отличается предсказуемостью, регулярностью и достаточным количеством подвижного состава, что делает маршрут важной частью транспортной системы города. Пассажиры активно пользуются этим направлением благодаря удобному расположению остановок и возможности пересадки на другие виды общественного транспорта. Троллейбус №23 остаётся популярным как в будни, так и в выходные, обеспечивая комфортное и экологичное перемещение по городу.
Расписание движения
Расписание движения маршрута №23 разработано с учётом разной интенсивности пассажиропотока в течение дня. В утренние и вечерние часы интервалы между троллейбусами сокращаются, что позволяет эффективно обслуживать наибольший поток пассажиров. В выходные дни интервалы несколько увеличиваются, однако график остаётся регулярным и предсказуемым.
- Начало движения: около 06:00.
- Окончание работы: примерно в 23:00.
- Интервал в будни: 7–12 минут.
- Интервал в выходные: 10–15 минут.
Пассажиры иногда сообщают о задержках в вечерние часы из-за уменьшения количества машин на маршруте. Также на график могут влиять погодные условия или технические работы на контактной сети, что приводит к кратковременным сбоям.
Маршрут
Маршрут троллейбуса №23 имеет логичную структуру и обеспечивает удобное перемещение между важными транспортными точками. Благодаря равномерному размещению остановок пассажиры могут эффективно планировать свои поездки и пересадки. Троллейбус обеспечивает стабильное распределение пассажиропотока в течение дня, что делает это направление надёжным и комфортным.
- Удобное расположение остановок вдоль маршрута.
- Возможность пересадки на другие виды транспорта.
- Стабильное движение и предсказуемые интервалы.
- Рациональное распределение пассажиропотока в течение суток.
Среди типичных проблем, которые иногда возникают, — переполненные салоны в часы пик и кратковременные задержки движения, вызванные техническими или погодными факторами. Несмотря на это, маршрут остаётся одним из наиболее надёжных в своей категории.
Прямой маршрут
В прямом направлении троллейбус №23 движется от начальной конечной остановки к конечной точке, последовательно проходя все промежуточные остановки.
- ул. Мрии
- ул. Игоря Турчина
- пл. Валерия Марченко
- ул. Данила Щербаковского
- ул. Стеценко
- Источник
- ст. м. Сырец
- ул. Щусева
- ул. Семьи Глаголевых
- ул. Дорогожицкая
- ул. Гарета Джонса
- Инновационный парк «ЮНИТ СИТИ»
- ул. Академика Ромоданова
- ул. Деревлянская
- ул. Белорусская
- ул. Довнар-Запольского
- пл. Лукьяновская (Тр23)
Обратный маршрут
В обратном направлении троллейбус возвращается в противоположную сторону, следуя обратной последовательности остановок и обеспечивая бесперебойное движение в обоих направлениях.
- пл. Лукьяновская (Тр23)
- ул. Довнар-Запольского
- ул. Белорусская
- ул. Деревлянская
- ул. Академика Ромоданова
- Инновационный парк «ЮНИТ СИТИ»
- ул. Гарета Джонса
- ул. Дорогожицкая
- ул. Семьи Глаголевых
- ул. Щусева
- ст. м. Сырец
- Источник
- ул. Стеценко
- ул. Данила Щербаковского
- пл. Валерия Марченко
- ул. Игоря Турчина
- ул. Мрии
Статистика
Актуальная статистика демонстрирует, что маршрут №23 стабильно пользуется спросом среди пассажиров и выполняет значительную роль в транспортной системе города. Данные учитывают средний пассажиропоток, работу подвижного состава и регулярность движения.
- Среднесуточный пассажиропоток: 4700–6400 пассажиров.
- Количество машин на маршруте в будни: 6–8 троллейбусов.
- Средняя продолжительность полного оборота: 44–56 минут в зависимости от дорожной ситуации.
- Доля обновлённого подвижного состава: около 35–40%.
- Технические задержки: примерно 2–3% от общего количества рейсов.
Троллейбус №23 продолжает выполнять важную функцию обеспечения ежедневной мобильности. Его стабильность, комфорт и экологичность делают это направление востребованным среди жителей города и эффективным в структуре общественного транспорта.
