21 автобус Киев обеспечивает ежедневное городское сообщение и выполняет важную роль в перевозке пассажиров в пределах столицы. Маршрут характеризуется стабильностью работы, предсказуемыми интервалами и способностью поддерживать необходимый объем перевозок на протяжении всего дня. Благодаря регулярности и оптимальной длине трассы это направление способствует равномерному распределению пассажиропотока и обеспечивает удобство передвижения для людей разного возраста. В пиковые часы нагрузка может возрастать, что временно влияет на комфорт, но общее качество перевозок остаётся устойчивым.
Расписание движения
Расписание движения 21 автобуса Киев выстроено на основе анализа суточных пассажирских потоков и транспортной интенсивности. Это позволяет формировать интервалы таким образом, чтобы они соответствовали фактическому спросу и не создавали больших задержек.
Современные данные показывают, что в течение суток автобус работает с такими ориентировочными показателями:
- в утренние пиковые часы интервал составляет 7–10 минут;
- в дневной период интервал колеблется в пределах 10–14 минут;
- вечером автобус курсирует с интервалом около 12–18 минут;
- среднее время поездки по всему маршруту составляет около 38–45 минут в зависимости от дорожней ситуации.
Чаще всего пассажиры отмечают, что основными трудностями является увеличение интервалов в период повышенной нагрузки и возможные задержки из-за дорожных условий.
Маршрут
Маршрут 21 автобуса Киев охватывает важные транспортные узлы, позволяя пассажирам осуществлять пересадки на другие виды городского транспорта. Благодаря этому он выполняет роль стабильного сообщения, обеспечивающего мобильность в разные часы суток.
Основные особенности этого направления:
- удобное движение в пределах одной магистрали без сложных ответвлений;
- возможность пересадки на другие автобусы и электротранспорт;
- предсказуемая продолжительность поездки;
- стабильная работа на протяжении дня без значительных перебоев.
Прямой маршрут
Прямое направление обеспечивает движение в сторону конечной точки с прохождением основных транспортных узлов. Этот участок отличается регулярностью и минимальным количеством технических задержек.
- ст. м. Почайна (410)
- ст. м. Почайна
- ул. Йорданская
- ООО «Виннер Автомотив»
- Супермаркет
- пр. Владимира Ивасюка
- Парк «Муромец»
- Торгово-развлекательный комплекс
- станция Романа Шухевича
- ж/м Радужный
- Универсам
- Микрорайон №3
- ул. Каштановая
- Блок услуг
- ул. Архитектора Николаева
- ул. Рональда Рейгана
- ул. Беретти
- ул. Сержa Лифаря
- Станция скоростного трамвая «Сержа Лифаря»
- ул. Константина Данкевича
- Микрорайон №22
- ул. Милославская
Обратный маршрут
Обратное направление повторяет ключевые участки маршрута, позволяя пассажирам комфортно возвращаться в обратную сторону. Как правило, движение также происходит равномерно, хотя в вечерние часы возможно увеличение интервалов.
- ул. Милославская
- Микрорайон №22
- ул. Константина Данкевича
- Станция скоростного трамвая «Сержа Лифаря»
- ул. Сержа Лифаря
- ул. Беретти
- ул. Рональда Рейгана
- ул. Архитектора Николаева
- Блок услуг
- ул. Каштановая
- Микрорайон №3
- Универсам
- ж/м Радужный
- станция Романа Шухевича
- Торгово-развлекательный комплекс
- Парк «Муромец»
- пр. Владимира Ивасюка
- Супермаркет
- ООО «Виннер Автомотив»
- ул. Йорданская
- ст. м. Почайна
- ст. м. Почайна (410)
Статистика
Актуальные статистические данные свидетельствуют о стабильной популярности маршрута 21 автобус Киев. За последние месяцы фиксируются такие показатели:
- среднесуточное количество перевезённых пассажиров — около 6 800–7 400 человек;
- более 61% поездок совершается в утренние и вечерние пиковые часы;
- уровень регулярности рейсов составляет около 87% от запланированного графика;
- задержки, связанные с дорожней ситуацией, происходят в среднем в 14–18% рейсов;
- средняя заполненность салона в пиковые часы — 85–96%.
Такие показатели подтверждают, что маршрут востребован и активно используется пассажирами, а работа перевозчика остаётся стабильной, несмотря на периодические трудности, связанные с общим транспортным нагрузлением.
