17 троллейбус Киев

17 троллейбус Киев является одним из важных маршрутов городского электротранспорта, который обеспечивает ежедневную перевозку пассажиров между ключевыми частями столицы. Благодаря своей стабильности и регулярности он играет значительную роль в снижении нагрузки на дорожную инфраструктуру и способствует формированию комфортных условий передвижения. Троллейбус использует электротягу, что делает его экологически безопасным видом транспорта и позволяет поддерживать низкий уровень шума и загрязнения воздуха. Маршрут №17 является удобным выбором для многих людей, которые ежедневно перемещаются по городу, поскольку он имеет предсказуемые интервалы и оптимальную продолжительность движения.

Расписание движения

График движения троллейбуса №17 разработан таким образом, чтобы обеспечивать эффективное обслуживание пассажиров на протяжении всего дня. В часы пик транспорт курсирует чаще, что позволяет уменьшить переполненность салонов и сократить время ожидания. В обычный период интервалы остаются умеренными и стабильными. В выходные дни движение несколько сокращается, но маршрут сохраняет свою регулярность.

  • Начало работы: около 05:30.
  • Окончание работы: ориентировочно до 22:50.
  • Интервал в будни: 6–11 минут.
  • Интервал в выходные: 10–14 минут.

Пассажиры порой могут сталкиваться с задержками, связанными с большим транспортным потоком или временными техническими работами. Однако маршрут сохраняет высокий уровень регулярности, и большинство рейсов выполняется в соответствии с графиком.

Маршрут

Маршрут троллейбуса №17 построен таким образом, чтобы охватывать важные транспортные узлы и создавать оптимальные возможности для пересадки. Его траектория позволяет равномерно распределять пассажиропоток, обеспечивая доступность и удобство на протяжении всего пути следования.

  1. Удобная структура остановок позволяет быстро планировать поездки.
  2. Возможность пересадки на другие троллейбусные и автобусные маршруты.
  3. Стабильный график на протяжении дня.
  4. Комфортное время в пути благодаря предсказуемым интервалам.

Среди проблем, которые иногда возникают, стоит выделить повышенный пассажиропоток в часы пик, что вызывает увеличение нагрузки на троллейбусы. Также возможны небольшие задержки из-за погодных условий или перегруженности уличной сети. Однако в целом маршрут остаётся одним из наиболее надёжных и стабильных в системе электротранспорта.

Прямой маршрут

Прямое направление маршрута №17 охватывает последовательное прохождение всех запланированных остановок в направлении от начальной до конечной точки.

  1. пл. Космонавтов
  2. ул. Лондонская
  3. ул. Джохара Дудаева
  4. ул. Ереванская
  5. Школа
  6. ул. Козицкого
  7. Культурный центр «Украинского общества глухих»
  8. ул. Генерала Воробьёва
  9. ул. Карела Чапека
  10. ул. Ивана Огиенко
  11. Стадион
  12. Путепровод Повітрофлотський
  13. пр. Берестейский
  14. пл. Галицкая
  15. Академия адвокатуры Украины
  16. ст. м. Университет
  17. ул. Владимирская
  18. пл. Бессарабская
  19. ст. м. Площадь Украинских Героев

Обратный маршрут

Обратное направление предусматривает движение в обратном порядке остановок, обеспечивая возвращение троллейбуса к исходной точке маршрута.

  1. ст. м. Площадь Украинских Героев
  2. пл. Бессарабская
  3. ул. Владимирская
  4. ст. м. Университет
  5. Академия адвокатуры Украины
  6. пл. Галицкая
  7. пр. Берестейский
  8. Путепровод Повітрофлотський
  9. Стадион
  10. ул. Ивана Огиенко
  11. ул. Карела Чапека
  12. ул. Генерала Воробьёва
  13. Культурный центр «Украинского общества глухих»
  14. ул. Козицкого
  15. Школа
  16. ул. Ереванская
  17. ул. Джохара Дудаева
  18. ул. Лондонская
  19. пл. Космонавтов

Статистика

Актуальные статистические данные свидетельствуют о высокой загруженности маршрута №17, что делает его важным элементом транспортной системы столицы. Регулярность движения, техническое состояние троллейбусов и плановые обновления подвижного состава позитивно влияют на качество перевозок.

  • Среднесуточный пассажиропоток: 4500–6200 пассажиров.
  • Количество троллейбусов в будни: 5–7 единиц.
  • Средняя продолжительность полного оборота: 48–55 минут.
  • Средний процент задержек из-за технических или внешних факторов: 3–5%.
  • Уровень обновления подвижного состава: примерно 40%.

Троллейбус №17 остаётся одним из ключевых направлений в городской сети, обеспечивая стабильное передвижение и доступность для тысяч пассажиров ежедневно. Благодаря регулярному графику, продуманному маршруту и удобству пересадки он продолжает играть важную роль в транспортной инфраструктуре столицы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *