47 тролейбус Київ є частиною міської тролейбусної мережі та забезпечує щоденні перевезення пасажирів у напрямках, важливих для стабільного функціонування транспортної системи столиці. Маршрут орієнтований на щоденні потреби киян, тому його робота будується з урахуванням регулярності, доступності та зручності пересування у різні періоди доби. Пасажири часто обирають цей тролейбус для поїздок на роботу, у навчальні заклади або для вирішення повсякденних справ, оскільки маршрут характеризується передбачуваним графіком і зрозумілою схемою руху.
Розклад руху
Розклад руху тролейбуса №47 сформовано з урахуванням пікових навантажень та необхідності забезпечення якісного транспортного обслуговування протягом дня. У години найбільшої інтенсивності інтервали скорочуються, що дозволяє зменшувати скупчення пасажирів на зупинках. Водночас упродовж дня інтервали стають більшими, що відповідає зниженню пасажиропотоку.
- Початок роботи маршруту: близько 05:15.
- Закінчення руху: орієнтовно 22:20.
- Інтервал у години пік: 7–12 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий час: 12–19 хвилин.
- Інтервал у вихідні дні: 15–22 хвилини.
Серед найчастіших проблем пасажири відзначають можливу нерівномірність руху через затримки на лінії, спричинені дорожніми умовами. Крім того, у вечірні години деякі рейси виконуються з більшим інтервалом, що може впливати на зручність пересування.
Маршрут
Маршрут тролейбуса №47 складається з низки зупинок, розміщених на ключових транспортних ділянках, що забезпечує ефективне та передбачуване перевезення. Логічність побудови маршруту сприяє рівномірному розподілу навантаження, а також дозволяє пасажирам комфортно планувати свої поїздки.
- Раціональна кількість зупинок, що забезпечує доступність маршруту.
- Середній час руху між зупинками становить 2–4 хвилини.
- Зручні пересадки на інші види міського транспорту.
- Маршрут спроєктовано так, щоб забезпечити стабільність руху протягом дня.
Попри переваги, на маршруті іноді виникають затримки, пов’язані з високою інтенсивністю руху транспорту або короткочасними технічними перервами. Це може створювати тимчасові труднощі для пасажирів, особливо в період пікового навантаження.
Прямий маршрут
Прямий напрямок руху тролейбуса №47 проходить через усі чинні зупинки згідно з офіційною схемою руху.
- вул. Милославська
- вул. Олександри Екстер
- Cупермаркет “Billa”
- вул. Данькевича
- Торговий центр
- Мікрорайон №9
- вул. Сержа Лифаря
- Універсам
- вул. Вікентія Беретті
- вул. Архітектора Ніколаєва
- Мікрорайон №1
- вул. Миколи Закревського
- ж/м Райдужний
- станція Романа Шухевича
- Торговельно-розважальний комплекс
- Парк “Муромець”
- Академія водного транспорту
- вул. Приозерна
- Дитяча Академія Мистецтв
- Інститут гідробіології
- пл. Сантьяго-де-Чілі
- Центр творчості молоді “Сфера”
- пр. Оболонський
- ст. м. Мінська
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок маршруту №47 повністю дублює прямий, повторюючи всі зупинки у протилежному напрямку.
- ст. м. Мінська
- пр. Оболонський
- Центр творчості молоді “Сфера”
- пл. Сантьяго-де-Чілі
- Інститут гідробіології
- Дитяча Академія Мистецтв
- вул. Приозерна
- Академія водного транспорту
- Парк “Муромець”
- Торговельно-розважальний комплекс
- станція Романа Шухевича
- ж/м Райдужний
- вул. Миколи Закревського
- Мікрорайон №1
- вул. Архітектора Ніколаєва
- вул. Вікентія Беретті
- Універсам
- вул. Сержа Лифаря
- Мікрорайон №9
- Торговий центр
- вул. Данькевича
- Cупермаркет “Billa”
- вул. Олександри Екстер
- вул. Милославська
Статистика
Актуальні статистичні показники демонструють, що тролейбус №47 стабільно виконує свою транспортну функцію та забезпечує значний добовий пасажиропотік. Завдяки роботі достатньої кількості тролейбусів на лінії маршрут залишається передбачуваним і затребуваним.
- Середньодобовий пасажиропотік: 3600–4400 пасажирів.
- Кількість тролейбусів, що працюють на маршруті у будні: 4 одиниці.
- Середня тривалість повного обороту: 45–52 хвилини.
- Рівень затримок через дорожні фактори: приблизно 8–12%.
- Показник оновленого рухомого складу: близько 40%.
Тролейбус №47 продовжує залишатися важливою частиною транспортної інфраструктури столиці, адже його стабільний графік, оптимальна протяжність маршруту та зручність пересування забезпечують високу якість транспортного обслуговування для пасажирів Києва.
