38 автобус Київ є важливою складовою міської транспортної мережі та щодня забезпечує стабільне сполучення для великої кількості пасажирів. Маршрут користується попитом завдяки зручній траєкторії руху, можливості пересадки на інші види транспорту та передбачуваному графіку. Його часто обирають для повсякденних поїздок, адже він дозволяє швидко та комфортно дістатися необхідних напрямків. Водночас у пікові години можуть виникати труднощі: збільшення інтервалів, черги на зупинках та підвищена заповненість салону.
Розклад руху
Розклад руху 38 автобус Київ розрахований з урахуванням реальної інтенсивності пасажиропотоку, дорожнього навантаження та коливань упродовж доби. Це дозволяє мінімізувати затримки та підтримувати комфортну частоту руху.
Актуальні середні інтервали такі:
- ранкові пікові години — 7–12 хвилин;
- денний період — 10–15 хвилин;
- вечірній час — 12–18 хвилин;
- повний цикл проходження маршруту — 40–50 хвилин залежно від інтенсивності руху.
Під час пікових періодів пасажири можуть стикатися з підвищеною кількістю людей у салоні, що ускладнює посадку та висадку, а також інколи впливає на дотримання графіка.
Маршрут
Маршрут 38 автобус Київ побудований таким чином, щоб забезпечити логічний та зручний рух між ключовими транспортними зонами. Його конфігурація дозволяє ефективно використовувати маршрут для щоденних поїздок, а також здійснювати пересадки на інші важливі напрямки міста.
Основні особливості маршруту:
- послідовна та чітка траса без складних відгалужень;
- можливість пересадки на інші маршрути автобусів, тролейбусів і трамваїв;
- регулярність руху упродовж усього дня;
- зручна тривалість поїздки для повсякденних пересувань.
Прямий маршрут
Прямий напрямок охоплює основні транспортні ділянки та веде до кінцевої точки маршруту. Час у дорозі зазвичай залишається стабільним, хоча у години пік можлива незначна затримка через збільшений пасажиропотік.
- вул. Метрологічна
- Торговий комплекс
- Школа
- Інститут бджільництва
- Національний музей народної архітектури та побуту
- Національний музей народної архітектури та побуту
- Лікарня
- Інститут бджільництва
- вул. Метрологічна
- вул. Якова Степового
- вул. Івана Сірка
- Торговий центр
- вул. Академіка Заболотного
- ТЦ “Магелан”
- Храм
- Льодовий стадіон
- ст. м. Іподром
- Автостанція “Південна”
- вул. Васильківська
- Інститут геології
- вул. Юлії Здановської
- ст. м. Васильківська
- Фабрика “Киянка”
- Автобусний парк №1
- вул. Михайла Стельмаха
- ст. м. Голосіївська
- Поліклініка
- пров. Деміївський
- ст. м. Деміївська
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок повторює ключові сегменти прямої траси та забезпечує плавне повернення у протилежний бік. Увечері інтервали можуть збільшуватися через загальне транспортне навантаження.
- ст. м. Деміївська
- пров. Деміївський
- Поліклініка
- ст. м. Голосіївська
- вул. Михайла Стельмаха
- Автобусний парк №1
- Фабрика “Киянка”
- ст. м. Васильківська
- вул. Юлії Здановської
- Інститут геології
- вул. Васильківська
- Автостанція “Південна”
- ст. м. Іподром
- Льодовий стадіон
- Храм
- ТЦ “Магелан”
- вул. Академіка Заболотного
- Торговий центр
- вул. Івана Сірка
- вул. Якова Степового
- вул. Метрологічна
- Інститут бджільництва
- Лікарня
- Національний музей народної архітектури та побуту
- Національний музей народної архітектури та побуту
- Інститут бджільництва
- Школа
- Торговий комплекс
- вул. Метрологічна
Статистика
Оновлені статистичні дані свідчать про стабільну роботу маршруту 38 автобус Київ:
- середня добова кількість пасажирів — 5 800–6 700 осіб;
- понад 57–60% усіх поїздок припадає на пікові години ранку та вечора;
- регулярність виконання рейсів — 85–88%;
- затримки через інтенсивний рух фіксуються у 14–19% випадків;
- завантаженість салону у пікові періоди сягає 82–93%.
Ці показники підтверджують, що маршрут відіграє важливу роль у щоденній мобільності міста. Завдяки передбачуваним інтервалам, простій схемі руху та можливості швидких пересадок 38 автобус Київ залишається одним із надійних варіантів для щоденного пересування.
