36ТР автобус Київ є спеціальним міським маршрутом, що забезпечує важливе транспортне сполучення та стабільне перевезення пасажирів упродовж дня. Він виконує роль допоміжного напрямку, підсилюючи роботу основних маршрутів та розвантажуючи пасажиропотік у години підвищеної інтенсивності. Завдяки передбачуваному графіку, раціональній довжині та зручним пересадкам маршрут залишається актуальним для пасажирів, яким необхідні регулярні та комфортні поїздки містом. Попри це, у пікові періоди можуть виникати характерні труднощі: збільшення інтервалів, тимчасова затримка через дорожні умови та підвищена заповненість салону.
Розклад руху
Розклад руху 36ТР автобус Київ формується з урахуванням транспортного навантаження, інтенсивності руху та добових коливань пасажирських потоків. Такий підхід дозволяє забезпечити регулярність та комфортні інтервали.
Актуальні середні інтервали:
- ранковий піковий період — 8–12 хвилин;
- денний час — 10–15 хвилин;
- вечірній період — 12–18 хвилин;
- повний час проходження всього маршруту — 42–54 хвилини залежно від дорожньої ситуації.
Пасажири найчастіше стикаються з труднощами у пікові години, коли через підвищений попит збільшується час посадки, що може призводити до незначного зсуву графіка.
Маршрут
Маршрут 36ТР автобус Київ має логічну структуру, яка дозволяє пасажирам легко орієнтуватися та планувати свої поїздки. Завдяки послідовності зупинок та відсутності складних розгалужень маршрут залишається простим та зрозумілим для більшості користувачів.
Основні особливості маршруту:
- пряма та передбачувана траса без складних змін напрямку;
- можливість пересадки на інші маршрути міського транспорту;
- регулярність руху упродовж усього дня;
- оптимальна тривалість поїздки, що підходить для щоденних пересувань.
Прямий маршрут
Прямий напрямок забезпечує рух у бік кінцевої зупинки, охоплюючи ключові транспортні точки. У пікові години можливе незначне збільшення часу у дорозі через інтенсивність руху.
- вул. Північна
- Податкова інспекція
- Універсам
- Дитячий садок
- вул. Прирічна
- пр. Оболонський
- ст. м. Мінська
- вул. Левка Лук’яненка
- вул. Богатирська
- Завод “ЗБК”
- вул. Сім’ї Кульженків
- вул. Бережанська
- вул. Автозаводська
- вул. Макіївська
- вул. Вишгородська
- Мостицький масив
- вул. Наталії Ужвій
- Мікрорайон №17
- вул. Межова
- вул. Світлицького
- Медичний центр
- пр. Василя Порика
- Торговий центр
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- пр. Європейського Союзу
- пр. Георгія Ґонґадзе
- Видавництво “Київська правда”
- вул. Віктора Некрасова
- проїзд Сирецький
- пл. Валерія Марченка
- вул. Стеценка
- Поліклініка
- Магазин
- вул. Салютна
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Естонська
- ст. м. Нивки
- вул. Нивська
- ст. м. Святошин
- вул. Авіаконструкторська
- бул. Академіка Вернадського
- вул. Івана Крамського
- ст. м. Житомирська
- Автостанція “Дачна”
- Поліклініка №3
- вул. Чорнобильська
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок повторює основні елементи прямої траси та забезпечує комфортне переміщення у протилежному напрямку. Увечері можуть спостерігатися збільшені інтервали.
- вул. Чорнобильська
- Поліклініка №3
- Автостанція “Дачна”
- ст. м. Житомирська
- вул. Івана Крамського
- бул. Академіка Вернадського
- вул. Авіаконструкторська
- ст. м. Святошин
- вул. Нивська
- ст. м. Нивки
- вул. Естонська
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Салютна
- Магазин
- Поліклініка
- вул. Стеценка
- пл. Валерія Марченка
- проїзд Сирецький
- вул. Віктора Некрасова
- Видавництво “Київська правда”
- пр. Георгія Ґонґадзе
- пр. Європейського Союзу
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- Торговий центр
- пр. Василя Порика
- Медичний центр
- вул. Світлицького
- вул. Межова
- Мікрорайон №17
- вул. Наталії Ужвій
- Мостицький масив
- вул. Вишгородська
- вул. Макіївська
- вул. Автозаводська
- вул. Бережанська
- вул. Сім’ї Кульженків
- Завод “ЗБК”
- вул. Богатирська
- вул. Левка Лук’яненка
- ст. м. Мінська
- пр. Оболонський
- вул. Прирічна
- Дитячий садок
- Універсам
- Податкова інспекція
- вул. Північна
Статистика
Останні статистичні дані вказують на стабільне використання маршруту 36ТР автобус Київ:
- середня добова кількість пасажирів — 5 500–6 300 осіб;
- приблизно 56–60% пасажиропотоку припадає на години пік;
- регулярність дотримання графіка становить 84–86%;
- затримки через дорожні умови фіксуються у 15–19% випадків;
- середня заповненість салону у періоди найбільшої інтенсивності — 80–91%.
Такі показники підтверджують, що маршрут є важливим елементом транспортної системи столиці. Завдяки передбачуваним інтервалам, доступності пересадок та зручній логістиці 36ТР автобус Київ залишається затребуваним серед пасажирів, які цінують стабільність і комфорт щоденних поїздок.
