23 автобус Київ виконує важливу роль у системі міських перевезень, забезпечуючи регулярний рух та доступність транспорту для великої кількості пасажирів. Цей напрямок відзначається збалансованим графіком, оптимальною довжиною та передбачуваною роботою протягом дня. Завдяки рівномірному пасажиропотоку маршрут залишається зручним як для щоденних поїздок, так і для тих, хто користується ним епізодично. У години пік можливі складнощі із завантаженістю салону, що знижує комфорт поїздки, однак загальна якість роботи маршруту залишається стабільною.
Розклад руху
Розклад руху 23 автобус Київ формують з урахуванням інтенсивності транспортних потоків та добових коливань пасажирського попиту. Це дозволяє забезпечувати передбачувані інтервали, які зменшують час очікування та роблять маршрут зручним для різних категорій пасажирів.
Актуальні показники інтервалів становлять:
- у ранкові години — 8–12 хвилин;
- у денний період — 10–14 хвилин;
- увечері — 12–18 хвилин;
- повний час проходження маршруту займає приблизно 42–50 хвилин залежно від дорожньої ситуації.
Серед типових проблем пасажири називають збільшення інтервалів у період пікового навантаження, а також затримки через складні умови руху.
Маршрут
Маршрут 23 автобус Київ побудований таким чином, щоб забезпечувати зручний рух між ключовими транспортними напрямками міста. Він дозволяє здійснювати пересадки на інші види транспорту, що робить його важливим елементом міської мобільності.
Основні характеристики маршруту:
- послідовна структура руху без складних відгалужень;
- регулярність та стабільність роботи протягом усього дня;
- доступність пересадок на інші напрямки;
- помірна тривалість поїздки, що дозволяє ефективно планувати час.
Прямий маршрут
Прямий напрямок забезпечує рух до кінцевої точки, проходячи через основні транспортні вузли. Він вирізняється передбачуваним рухом, а більшість рейсів дотримується заявленого графіка.
- вул. Симиренка
- УЖГ-2
- ж/м Борщагівка
- вул. Григоровича-Барського
- вул. Олександра Махова
- Торговий центр
- бул. Миколи Руденка
- Будинок побуту
- Школа №131
- вул. Зодчих
- Станція ЛШТ “Кільцева дорога”
- пр. Леся Курбаса
- Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
- вул. Жмеринська
- вул. Янтарна
- Святошинське кладовище
- вул. Верховинна
- пр. Берестейський
- ст. м. Житомирська
- вул. Івана Крамського
- бул. Академіка Вернадського
- вул. Авіаконструкторська
- ст. м. Святошин
- вул. Нивська
- вул. Данила Щербаківського
- ст. м. Нивки
- вул. Естонська
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Ружинська
- Ринок “Нивки”
- вул. Салютна
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок дублює головні точки маршруту, забезпечуючи пасажирам можливість повернення у зворотному напрямку. Увечері можливе збільшення інтервалів через підвищене навантаження на дороги.
- вул. Салютна
- Ринок “Нивки”
- вул. Ружинська
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Естонська
- ст. м. Нивки
- вул. Данила Щербаківського
- вул. Нивська
- ст. м. Святошин
- вул. Авіаконструкторська
- бул. Академіка Вернадського
- вул. Івана Крамського
- ст. м. Житомирська
- пр. Берестейський
- вул. Верховинна
- Святошинське кладовище
- вул. Янтарна
- вул. Жмеринська
- Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
- пр. Леся Курбаса
- Станція ЛШТ “Кільцева дорога”
- вул. Зодчих
- Школа №131
- Будинок побуту
- бул. Миколи Руденка
- Торговий центр
- вул. Олександра Махова
- вул. Григоровича-Барського
- ж/м Борщагівка
- УЖГ-2
- вул. Симиренка
Статистика
Актуальна статистика демонструє стабільне використання маршруту 23 автобус Київ упродовж останніх місяців. Дані свідчать про таке:
- середня добова кількість пасажирів — 6 500–7 300 осіб;
- понад 60% усіх переміщень припадає на пікові ранкові та вечірні години;
- регулярність дотримання графіка становить близько 85%;
- затримки, спричинені дорожньою ситуацією, трапляються у 16–21% рейсів;
- завантаження салону в години пік коливається від 83% до 95%.
Ці показники підтверджують високу затребуваність маршруту та його важливість для міської транспортної мережі. Сталість роботи та передбачувані інтервали роблять його одним із ключових напрямків для щоденних поїздок різних груп пасажирів.
